Le sloop à voile 850 de 1964 est un bateau en bois classique qui dégage un charme nostalgique. Avec une longueur de 8,50 ...

Pour présenter la « simplification » du Green Deal, Ursula von der Leyen, la présidente de la Commission européenne, a choisi le symbole de la boussole. Utile instrument en des temps de tempête, la ...

Pourquoi une boussole pour la compétitivité? Depuis vingt ans, l'Europe accuse un retard en matière de productivité par rapport aux autres grandes économies. Il est urgent d'agir pour relancer la ...

Investir dans le Programme d’acquisition de petites embarcations pour remplacer et mettre à jour les navires de conservation et de protection (C et P) représente l’une des nombreuses façons dont nous ...

La sécurité de l'Europe est à «un tournant». C’est ce qu’a affirmé hier lundi la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, à son arrivée à Paris pour un sommet sur l'Ukraine. Une ...

"Nous les surveillons de près et nous nous attacherons à suivre tous leurs mouvements", a déclaré le ministre de la Défense australien Richard Marles, sur la chaîne Sky News. "Ce n'est pas sans ...

Des vitres ont volé en éclats dans les conteneurs. Le navire a dû s’amarrer à Bécancour pour gérer les quantités importantes de verre brisé. Le navire, qui transportait des panneaux ...

Après la création de personnage, c’est au tour d’une cinématique d’introduction de planter le contexte d’Avowed. Voici donc comment vous [...] ...

Un navire de guerre canadien a récemment traversé le détroit de Taïwan, suscitant la réaction de la Chine. Pékin revendique la juridiction sur cette zone maritime qui sépare Taïwan de la Chine ...

Le Skandi Hera opère dans le cadre du chantier éolien en mer au large de Dieppe et du Tréport - Photo Franck Weber/Paris Normandie C’est une silhouette méconnue du port de commerce de Dieppe.

Face à «l’impérialisme» russe et à «l’égoïsme» diplomatique du président américain, l’Europe doit devenir indépendante militairement, estime le géopolitologue. Au moment où les ...

Le projet breton vise à équiper les parcs éoliens en navires de maintenance. L’objectif est de produire un navire de maintenance à faible empreinte carbone, destiné aux parcs éoliens offshore.