当日，我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”掘进至第2000环，突破4000米大关，距离江心仅剩1600米。沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，配置了隧道智能建造系统，搭载智能掘进、智能拼装、超 ...

人类对宇宙的好奇与探索从未停歇，随着科学技术的进步，我们对宇宙的认知也在不断扩展。天文学家通过观测和计算，揭示了宇宙的直径约为930亿光年这一惊人数字。这一尺度不仅令人震撼，更是对宇宙无边无际奥秘的一种度量。然而，这个数字背后隐藏的是更加深邃的未知。

15日，由厦门路桥工程公司、中铁十四局集团联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”在通州湾示范区下线，将应用于厦金大桥（厦门段）A4标主线隧道工程施工。 “厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，最大开挖直径16.15米，相当于6层楼高，装机总功率达10997千瓦。 记者 许丛军摄 ...

随着江水静静流淌，一项科技奇迹正在长江之下悄然发生。在江苏省苏州市太仓市至上海市崇明区的长江江底，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”正以每天24-28米的速度，执行着沪渝蓉高铁崇太长江隧道的掘进任务。近日，记者走进崇太长江隧道施工现场，探 ...

1月16日，中铁十四局技术员从海珠湾隧道东西线之间的一条联络通道内通过。新华社记者 刘大伟 摄 ...

1月16日，以“灵蛇迎春 美好飨聚”为主题的2025爱尚重庆迎新消费季·重庆火锅年欢节暨迎春宴席展在劳动人民文化宫拉开帷幕。此次展览不仅展出了麻辣新鲜的火锅食材，更有来自我市各区县的传统美食、非遗美食，吸引众多市民和游客前来品尝、选购。此次活动将持续到2月12日。

1月15日，超大直径泥水平衡盾构机“厦金号”在江苏南通下线，将应用于厦金大桥（厦门段）A4标主线隧道工程施工。“厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，最大开挖直径16.15米，装机总功率达10997千瓦。据了解，厦金大桥（厦门段）主线长约17.

盾构掘进为隧道挖出基本轮廓，为降低隧道出现沉降、渗水等情况，通常盾构机上都会安装配套注浆设备。挖掘过程中及时注入砂浆，相当于在隧道周围形成了一层“保护壳”，不仅能降低盾构掘进对周边地质的影响，还能为已成型的隧道起到稳固支护作用。

在江苏南通完成组装并调试的“厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，前端刀盘涂装有颇具象征意义的展翅翱翔白鹭图案。它最大开挖直径16.15米，相当于6层楼高，最大开挖断面204平方米，相当于半个篮球场大小，最大推力两万吨，相当于神州19运载火箭推力的33倍，总装达到世界一流水平。

今天（15日）上午，开挖直径达16.15米的“厦金号”盾构机在江苏南通下线，该盾构机将应用于东南地区最大直径盾构公路隧道——厦金大桥（厦门段）的隧道工程建设，预计今年5月底实现始发掘进。 据中铁十四局厦金大桥（厦门段）A4标项目机电部部长王晖介绍， “厦金号”盾构机开挖直径达16.15米，最大推力2万吨，总重量约5100吨。整个盾构机长度165米，相当于六节高铁车厢的长度 ...

据了解，厦金大桥（厦门段）隧道左右线距离最小净距仅5米，盾构区间一次性穿越多种复杂地质，具有超大直径、超高风险、地质条件及沿线环境复杂等特点。根据存在的困难和风险，“厦金号”盾构机刀盘进行针对性设计，增加刀具数量布置，配备144把滚刀，提高刀盘整体切 ...

在早期天文学家将星系称为宇宙岛，认为它们是宇宙中最大的结构体。 而直到上世纪初，美国著名天文学家埃德温·哈勃通过观测遥远的天体，才打破了这一概念，在当时人们一直以为东北方向的一个模糊光斑(就是仙女座星系)，是美丽的星云。