已经连续笑了十年的 特斯拉，这次终于笑不出来了。2024年，特斯拉在全球总共交付178.92万台新车， 同比下降1.1%，未能达到马斯克承诺的“销量小幅增长”预期目标，反而出现小跌，这标志着特斯拉结束了长达十年的高速增长期。消息一出， ...

2025年的新能源汽车市场竞赛，已然开启各大品牌的智慧与技术较量。随着新车的持续推出与技术的不断革新，这些新兴品牌必将为消费者带来更为多样化的选择，未来姿态亦将更加灵活与富有竞争力。期待在接下来的激烈较量中，谁将脱颖而出，成为新能源汽车领军者！

【大消费】 钟睒睒要捐400亿元办大学 在1月22日农夫山泉母公司养生堂集团的2024年会上，钟睒睒透露，“杭州筹办中的一所新型大学，我们计划在未来的十年当中要捐赠400亿人民币”。（证券时报·e公司） ...

常言“谋事在人成事在天”，但在雷军身上，这句话似乎失去了效力——2024的整年高光表现并非偶然降临的幸运，对行业趋势的判断、对技术创新的追求以及对市场需求的理解缺一不可。

在刚刚结束的2024年，中国车市的内卷有目共睹。但在中国品牌为了降价几乎打得头破血流的时候，年度销量王却被一个… ...

在超额完成了销量目标的四家新能源品牌中，有三家属于新势力（小米、零跑、理想）。可见，在新能源汽车逐渐取代燃油车的关键时刻，能生存下来的新势力已经不再是令消费者失望的“PPT造车”品牌。 从去年推出的新车来看，几乎所有新势力尝试“多点开花”，如鸿蒙智行尊界品牌推出百万级行政级轿车S800，小米发布性能更强小米SU7 Ultra，小鹏推出MONA系列、蔚来推出子品牌乐道/萤火虫以抢占下沉市场份额。 雷 ...

本文来源｜电车通ID | dianchetong233 作者｜小鹰同学封面图源｜工信部 ...

在过去的一年里，各大新势力品牌纷纷推出新车，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。鸿蒙智行推出了百万级行政级轿车S800，小米则发布了性能强劲的小米SU7 ...

“旧历年底毕竟最像年底”，印象中，无论多大的事，都不及农历新年，那红火火红的年味，是能冲淡一年的苦与累。但此推论，用在2025年卷天的汽车行业并不贴切。刚踏入新年没20天，车企的热点新闻像打了几个来回，先是至少40家车企掀起新一轮价格战，为“退补”兜底，再是2024年销量公布，多家跨国车企、BBA在华销量下滑，“新能源转型缓慢”的老生常谈，伴随着“失速”跌到冰点，又再多磨一层老茧。 彼之砒霜，我之 ...

要闻提示 美的集团发文：严禁下班时间开会、形式主义加班 带方向盘版特斯拉CyberCab曝光！网友：这不就是Model Q吗！ 亚马逊宣布退出加拿大魁北克业务，并裁员约1700 人 谷歌母公司 Alphabet 总裁：美国 AI ...

“别人的召回是塌房，小米的召回是流量”！2025年1月24日，小米汽车因智能泊车软件问题宣布召回3.1万台SU7标准版，瞬间冲上热搜。评论区极度分裂—— 黑粉狂欢：“抄袭保时捷外观，连BUG也抄？” 米粉力挺：“OTA秒修复，这才是互联网思维！” ...

此外，比亚迪还将优化人才选拔机制，选拔出既能带领团队又能代表团队的干部，削减不必要的审批流程，推广高效工具，如引入飞书，引导工程师用Excel进行方案对比，减少PPT撰写，从而提高工作效率。 注册 ...