据最新消息透露，捷尼赛思G70的下一代车型或将迎来重大变革，有望采用纯电动力系统，这一消息无疑为期待高性能电动车的消费者带来了新的期待。据悉，新车还将引入先进的Cell-to-Pack电池技术，这一技术有望进一步提升车辆的能源效率和续航能力。

宝马第六代动力电池采用了直径为46毫米、高度分别为95毫米和120毫米的大圆柱电芯，这一设计不仅将能量密度提升了20%，还使得续航里程增加了30%，充电速度更是加快了30%。更为先进的是，“无模组”（Cell to ...

宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代动力电池将采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄，充电更快 ...

2月21日，宝马集团发布第六代eDrive电驱技术，涵盖大圆柱电池技术和800V高压平台等创新成果。该技术首次采用46毫米直径、95毫米和120毫米两种高度的大圆柱电芯，具备“无模组”（Cell to Pack）和“电池车身一体化”（Pack to Open Body）设计，使电池包更薄、充电更快、续航更长。

宝马 集团今日（21日）首次全面发布全新一代电驱技术，其中包括采用46／95、120大圆柱电芯的“无模组” (Cell to Pack)方案的“电池车身一体化”（Pack to Open ...

【宝马大圆柱电池即将上车 正与宁德时代、亿纬锂能等推进大规模量产】财联社2月21日电，宝马集团今日首次全面发布全新一代电驱技术，其中包括采用46／95、120大圆柱电芯的“无模组” (Cell to Pack)方案的“电池车身一体化”（Pack to ...

凤凰网科技讯（作者/冯皓钦）2月21日，近日，宝马集团正式发布第六代eDrive电驱技术体系，其核心突破在于行业首度量产的大圆柱电池技术及800V高压平台架构。据官方披露，该技术将率先搭载于今年面世的首款新世代概念车，并于2026年实现国产化量产。

宝马第六代动力电池首次采用大圆柱电芯，直径46毫米，高度分为95毫米和120毫米两种规格。配合全新的800V高压平台，该电池技术实现了快充10分钟续航增加300公里的突破，极大提升了用户的充电体验。同时，电池包更薄、能量密度提升20%、续航里程增加3 ...

BMW 集团日前于兰茨胡特技术日展示了第六代 eDrive 电驱动技术，其采用800V系统，并大幅提升电池里程，同时更缩小整体的体积。 这项技术将在今年稍后于匈牙利德布勒森工厂投产的Neue Klasse车型中首次亮相。

近日，宝马集团在电动汽车领域迈出了重要一步，正式发布了其第六代eDrive电驱动技术。这一技术的亮点在于首次将大圆柱电池技术与800V高压平台架构应用于量产车型，标志着宝马在电动技术上的一大创新。据悉，这项先进技术计划于2026年以国产化形式在中国市场大规模推出，期待的新世代概念车亦即将于近期开启其首秀。

宝马集团近期宣布了一项重大技术革新，正式推出了其全新一代电驱技术，标志着电动化进程中的又一里程碑。此次发布的亮点聚焦于宝马大圆柱电池技术和全新的800V高压平台，作为第六代eDrive电驱技术的核心，这些创新将显著增强新世代车型的性能表现。