值得一提的是，根据官方给出的数据显示，C929的国产化比率已经突破90%，相比于C919的60%更近一层楼，也就意味着未来无需担忧欧美的断供了， 波音、空客的垄断也直接宣告打破，全球航空呈现“三分天下”格局。

C929宽体客机的国产化率一举突破90%，这一里程碑的成就让全球航空市场为之震惊。如今，《华尔街日报》声称：“波音的噩梦正在成真”，而这背后不仅表现出中国在航空领域技术上的重大突破，更意味着欧美长期以来建立的“技术种姓制”正在悄然崩塌。

最近，中国航空发动机领域传来重磅消息——长江-2000大涵道比涡扇发动机完成了全状态高空台试验，累计运行时间达到3000小时！这款发动机的最大推力达到35.2吨，涵道比高达12:1，性能直逼波音787客机使用的GEnx-1B发动机。长江-2000的成 ...

个人防走丢小号，辛苦各位观众老爷们顺手点个关注啦~ 近日，咱们又曝光了C929大型客机样机的一些新图。除了驾驶舱之外，还公布了其宽体座舱的一些细节图。无论是头等舱还是经济舱，其空间都是十分宽裕的。 C929型客机的意义不小，一旦成功，将会是我国第一款 ...

3月12日，国泰集团公布2024年全年业绩。与2023年比较，货运需求更强劲、客运量上升、燃油价格回落和成本效益提升的带动下，迎来2024年稳健的财务表现。国泰集团在2024年录得应占溢利为港币九十九亿港元，而2023年的应占溢利则为港币九十八亿港元 ...

赵春玲，1985年毕业于河南偃师高中，以优异成绩进入西北工业大学，曾任上海飞机设计研究院项目中心主任、中国系统工程学会副主任委员，曾获十多项国家级及省部级以上科学与技术成果奖，现任中国商用飞机有限责任公司远程宽体客机C929型号总设计师。

三十多年攻坚技术一线，赵春玲参与C909、C919飞机的设计研制、试验试飞、适航取证、运营保障全过程，如今又成为了中国商飞公司C929宽体客机总设计师，她也是我国航空领域承担国家重大飞机型号的首位女性总设计师。

一直以来，中国“大飞机”的发展都备受瞩目，从借他人之手完成的C919到自主研制的C929都在向世界昭告中国实力，并且我国C929宽体客机很快就要进行试飞，到那时美欧还能坐得住吗？

3月5日在中国商飞上海飞机设计研究院拍摄的赵春玲。赵春玲，中国商飞公司C929宽体客机总设计师，我国航空领域承担国家重大飞机型号的首位女性总设计师。 Zhao Chunling is pictured at a research institute ...

1991年，赵春玲大学毕业后被分配到中航洛阳光电设备研究所，2009年加入中国商飞公司。由她参与设计研制、试验试飞的国产支线飞机C909、国产大飞机C919已投入市场，实现规模化运营。2023年，赵春玲被任命为C929总设计师，带领团队继续攀登国产商 ...

3月5日，在中国商飞上海飞机设计研究院，赵春玲走过C919、C929的展示样机。 赵春玲，中国商飞公司C929宽体客机总设计师，我国航空领域承担国家重大飞机型号的首位女性总设计师。 1991年，赵春玲大学毕业后被分配到中航洛阳光电设备研究所，2009年 ...

在中国航空工业的辉煌篇章中，赵春玲的名字如同璀璨星辰，照亮了国产大飞机翱翔天际的征途。从C909到C919，再到如今正紧锣密鼓研发的C929宽体客机，赵春玲不仅是这一壮丽历程的亲历者，更是以非凡智慧和坚韧毅力引领团队突破重重难关的核心人物。