As of February 1st, changes were made to the requirements for position reporting at Svalbard. Fewer vessels are now obligated to manually report their position when navigating in these waters.

Frå 1. februar vart det endringar i krava til posisjonsrapportering ved Svalbard. Færre fartøy er no pliktige til å rapportere posisjonen sin manuelt når dei ferdast i dette farvatnet.

Seks entreprenører ønsker å delta i konkurransen om å få bygge Stad skipstunnel. Blant entreprenørene er der to norske, en ...

Prosjektet for innseiling og ny dypvannskai i Mo i Rana har god fremdrift. Mudringsarbeidet ved Toraneset og Langneset er fullført innenfor mudringssesongen, og flere viktige milepæler for øvrig er nå ...

Six contractors are competing for the opportunity to construct the Stad ship tunnel. Among them are two Norwegian companies, ...

Stadhavet Sea is the most exposed and treacherous stretch of water along the Norwegian coast. The goal of the project is to ensure a safer passage through Stad. Conventional blasting, with tunnel ...

Når er et fartøy lospliktig? Losplikten kan oppfylles ved å ta los eller bruk av farledsbevis.

Har du lurt på hvordan det ser ut inne i et fyr? Kystverket og Kystverkmusea har gjort det mulig å oppleve en rekke av disse kystkatedralene hjemmefra. På nettsiden fyr.kystverket.no kan du vandre ...

Drøye 120 sentrale maritime aktører innen cruisenæringen var i går samlet til Den norske Cruisekonferansen i Ålesund. Viktige ...

Over 120 key maritime players in the cruise industry gathered yesterday for the Norwegian Cruise Conference in Ålesund.

Siv (29) vaks opp under Måløybrua med skipstrafikken rett utanfor vindauget. Ein dag dukka det opp ei jobbannonse frå ...