他表示，“在吴胜波的领导下，福特中国业务在短时间内成功实现扭亏为盈，并通过加速转型、挖掘更多业务增长机会以应对激烈的市场竞争。他杰出的领导能力将成为带领我们在中国和全球继续实现盈利增长的宝贵资产。”吉姆·法利在2025底特律车展上透露，2024年福特中国本土市场以及出口业务，预计为福特全球利润带来超过6亿美元（约44亿元人民币）增长，“福特在中国是盈利的，我为此感到骄傲，因为并非所有汽车制造商都能 ...

尽管该公司全球产销量下滑，2025财年第三财季的营业利润低于预期，丰田汽车仍将其2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的营业利润预期上调了9%，这表明该公司预计其未来汽车产销量将以更快的速度复苏。

就目前情况来看，博世预计2025年经济将仅有2.5%的微增。而为了实施增长战略，博世将继续专注于其财务目标。“即使外部市场环境持续不利，我们仍希望在2025财年进一步提升业绩表现。”Markus Forschner透露。

新能源汽车保有量的快速增长让更多使用过程中的难题暴露出来。充电难、过海难、投保难，这三大难点曾经困扰着不少新能源车主，也影响着新能源汽车市场的消费信心。令人欣喜的是，随着新技术的不断迭代、政策举措的持续推出，新能源汽车“上路”更加顺畅、保障更加完善，成为新能源汽车市场高质量发展的有力支撑。

当地时间2月5日，美国福特汽车发布财报显示，公司2024年第四季度收益好于预期，全年营收1850亿美元，同比增长5%，创历史新高。但由于市场竞争激烈、公司转型不力，加上政策的多重不确定性，2025年公司业绩指引不及预期。

2月5日，丰田汽车宣布，将在上海市金山区设立独资的雷克萨斯纯电动汽车及电池研发和生产公司。新公司将研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。丰田汽车此举引发市场热议。从多方面因素看，丰田汽车在中国设立新电动车公司水到渠成。

今年1月13日，神龙汽车以“焕新「示界」，聚势起航”为主题，在武汉召开经销商大会，首次亮相了新能源品牌“示界”实车。该会议为内部密赏性质，未有公开信息流出。

“这是FlashBot能源机器人和移动储能车，是我们今年为缓解春运充电压力而特意配置的。”国网山西电动汽车公司工作人员康佳说，“移动储能车支持4把充电枪同时充电，可以将20到30台新能源车的电量从20%充到80%，提升高峰时段充电效率；移动充电机器人具备无人驾驶和储能技术，能够自动前往车辆附近提供充电服务，实现由‘人找充电桩’到‘充电桩找人’的转变。” ...

蛇年复工首日，汽车市场再掀“价格战”。特斯拉、小鹏汽车、智己等多个汽车品牌集中发布重磅购车优惠政策，涵盖保险补贴、零息金融方案、一口价直降等多样化策略，试图在春节后抢占市场先机。

2024年12月，本田与日产签署谅解备忘录，宣布启动合并谈判，计划通过共同出资成立控股公司，搭建双方合并后的发展平台。同时，日产的盟友三菱也被拉入这场整合运动中。数据显示，合并后，本田、日产、三菱的合计销量将达到800万辆水平，有望晋升为全球第三大汽车集团。

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间2月4日，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，将裁减近50%的员工，这是此前宣布的停止无人驾驶出租车（Robotaxi）服务计划的一部分，据悉，裁员范围扩大至高管团队：首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant都将在本周离开Cruise。

近日，多家车企公布了2025年首月汽车销量成绩。有车企销量实现开门红，同比取得大幅增长；但也有多家车企环比数据出现下滑。根据中国汽车流通协会乘联分会预测，1月份狭义乘用车零售总市场规模约为175万辆，同比下降14.6%，环比下降33.6%；新能源零售预计可达72万辆，渗透率约41.1%。