上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范 ...

南锚碇基础布置32个小隔舱及15个大隔舱，隔舱均相互独立，封底混凝土厚度均为10米，总浇筑量高达63000立方米。单个大隔舱最大尺寸长20.05米、宽19.15米，单个小隔舱尺寸最大为长9.5米、宽4.25米。锚碇基础隔舱采取分次浇筑方案，大隔舱历时2个多月，15次浇筑，小隔舱历时3个多月，32次浇筑。单次连续浇筑最大混凝土方量3840立方米，全程采用水下浇筑工艺。

近期，伴随着最后一方混凝土的成功浇筑，上海示范区线1标青浦新城站1区基坑顺利封底，标志着项目建设取得重要进展。青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长511.2米，标准段基坑宽51.6米，端头井基坑 ...

1月22日，在世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道南通海门侧施工现场，涂装着蔚蓝色巨浪的“江海号”盾构机刀盘在1600吨和400吨履带吊双机配合下，完成“空中转体”后缓缓下移，与始发井中的主体精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米 ...

1月15日，随着地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。

中新网广州1月15日电 (记者 方伟彬 王华)随着广州地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，15日，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。

1月15日，南中城际香山站深厚软土地层超大规模基坑全面封底，站点建设在软土地层基坑开挖领域取得新突破。完成封底后，基坑将进入回筑阶段。 1月15日，南中城际香山站深厚软土地层超大规模基坑全面封底。

12月8日，珠肇高铁项目西江特大桥主桥首个深水基础77号墩承台双壁钢围堰成功封底，为后续主塔施工奠定基础。 西江特大桥是珠肇高铁的重点工程，连接鼎湖区永安镇和沙浦镇。珠肇高铁西江特大桥跨西江主桥全长1307.6米，桥塔平均高172米，为国内首座三塔 ...

1月15日，随着广州地铁八号线北延段水沥站完成最后一块底板浇筑，该站主体结构正式封底，成为线路首个完成车站主体结构封底的车站，为下一步盾构机下井始发奠定基础。

（布城24日讯）房屋及地方政府部长倪可敏贺年诚意十足，亲自提笔挥毫“祥蛇献福”、“蛇来运转”向全民拜年！根据房地部办公室提供一张倪可敏亲笔挥毫的照片，可以发现原来倪可敏今年贺卡封面的“祥蛇献福”以及封底的“蛇来运转”，其实均是他亲笔挥毫的。倪可敏今年 ...

原标题：【提示】车站封顶+基坑封底，上海市域铁嘉闵线建设再迎新进展~ 上海申铁投资有限公司介绍，近期，上海市域铁嘉闵线13标天山路站主体 ...